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北東協崛起　泰國得利、星受害

2014-09-17 天下雜誌 556期作者：吳琬瑜

 

自古因交通改變一個城市興與衰的例子，屢見不鮮。台灣高鐵興建後，完成南北一日生活圈，帶給沿線停靠城市，新的人潮與商機。又如，連結台北、宜蘭的雪隧通車後，北宜公路沿線的小商家，生意一落千丈。

從台灣向外看，亞洲即將發生最巨大的交通改變，將發生在哪裡？

它正發生在北東協。

中國、泰國聯手啟動泰國克拉地峽運河計劃，將打通太平洋與印度洋，欲取代原有麻六甲海峽的功能，航程將縮短一千多公里。

控制克拉地峽運河咽喉位置的泰國，將是最大獲利者；靠麻六甲海峽維生多年的新加坡，勢必受害。未來亞洲通往中東、歐洲、非洲的產品，都將湧向克拉地峽運河。

除了運河，中國總理李克強的高鐵外交，將打造中國與泰國之間的高速鐵路，目前僅剩雲南到寮國的路段，將在二○二一年完工。中國以協助東協國家的基礎建設為手段，防堵美國勢力深入亞洲。

 

 

東協5＋1經濟走廊崛起

過去，台灣總是將眼光關注在南東協的印尼、新加坡、馬來西亞、菲律賓，如今北東協五加一的新經濟走廊崛起，泰國、緬甸、越南、柬埔寨、寮國、加上中國，構築一個天羅地網的新世界。

嗅出這個最新趨勢與商機變化的《天下》資深副總編輯賀桂芬，她是泰國華僑，精通中、英、泰、雲南話。有時聽她用泰語或雲南話講電話，音韻多轉、抑揚鮮明，成為辦公室裡有趣又奇特的聽覺享受。

這次她帶領資深撰述黃亦筠、攝影召集人黃明堂，回到她最熟悉的東協國家，採訪如魚得水。三人開車走上北東協第一條跨國高速公路──昆曼公路，從中國雲南省景洪，穿過西雙版納，經寮國邊境，到達泰國北部清萊，沿途穿梭在翠綠茂密的熱帶雨林中。

另外一段路是從泰國曼谷出發，直到緊臨印度洋的緬甸土瓦。土瓦港將是亞洲未來最大的深水港，將構築一個相當於三十座新竹科學工業園區的經濟特區。

這是台灣媒體首度親訪五加一的北東協，如探祕境，報導因一條湄公河、一條昆曼公路，以及未來泛亞鐵路所將崛起的沿線城市。開風氣之先，走一條沒人走過的路。

另一組團隊是由資深撰述張翔一與資深攝影劉國泰組成，飛往越南、印尼、馬來西亞，將聯手在下一期《天下》報導二○一五年誕生的東協經濟共同體。這十個國家如何成為一個力量，成為全世界最大經濟體？美中日韓又如何佈局與爭奪資源？有哪些台灣企業與個人，已經勇闖東協？

這兩期的專題，都希望能帶給讀者領先的觀念、開拓的視野，以最新的角度掌握世界脈動。